Zinoco - rail revetu

Pour les environnements corrosifs comme les pistes côtières, tunnels humides, passages à niveaux et lieux à risques de courant errant, Zinoco garantie une durée de vie maximale du rail.

Avec une durabilité supérieur et protection anticorrosif, notre rail Zinoco primé par l’industrie est simple à installer et d’entretien, et permet une amélioration de la sécurité et quantité de rails sur les voies.

Protection dans des conditions difficiles

British Steel a une longue histoire de résoudre les problèmes de nos clients. Nos rails Zinoco sont un exemple qui protège contre la corrosion dans des conditions difficiles. Les corrosions se développent surtout à des endroits tels que :

  • Passages à niveaux
  • Tunnels, passages souterrains
  • Routes côtières
  • Sabkhas (plaines de sel)
  • Lieux avec courant errant du troisième rail

Les environnements corrosifs peuvent réduire énormément la vie des rails, avec des durées d’utilisation en dessous de 6 mois mentionné dans certains cas. Tandis que la perte de matériel due à la corrosion peut être général ou dans des endroits localisés (ex : en proximité des fixations de rails), il est aussi important à noter que les défaillances de fatigue du pied sont fréquemment le résultat de la corrosion du pied.  Les fosses de corrosion (souvent invisible) sur le dessous du rail peuvent initier des fissures de fatigue puis croitre sans être détecter, et finir avec la défaillance du rail.

La performance de la protection anticorrosif de Zinoco a été validé par des essais en laboratoire et in situ avec l’aide de Network Rail, SNCF et RATP.

Protection sacrificiel (cathodique) pour tolérance de dégâts

La plus part des couches pour rail donnent  une protection  anticorrosif en empêchant l’air, l’eau et les sels d’être en contact direct avec le rail.

La couche protectrice de Zinoco fournit une barrière anticorrosif de très haute qualité avec une résistance aux chocs considérablement améliorée par rapport aux couches précédentes, mais elle a aussi une deuxième propriété anticorrosive grâce à la protection sacrificiel, même si certaines parties de la couche ont été abimés. En voici le fonctionnement:

  • La couche superficielle des rails Zinoco devient une anode sacrificielle
  • L’acier protégé (le rail) est la cathode
  • Les électrons circulent de la couche au rail
  • La couche oxyde en préférence du rail
  • La corrosion du rail en lui-même est empêchée

La protection cathodique est déjà utilisée pour améliorer la résistance anti-corrosion des oléoducs, plateformes pétrolières et coques de bateaux.

Quand les rails Zinoco sont en contact avec un électrolyte, par exemple l’eau de mer, des différences dans le potentiel électrique apparaissent entre la couche protectrice du Zinoco et l’acier lui-même et une cellule électrolytique se forme. La couche protectrice du Zinoco est plus électrochimiquement active que l’acier.

À cause des différences de potentiel électrique, les électrons à charge négative circulent de la couche protectrice de Zinoco (anode) au rail en acier (cathode) et la couche protectrice de Zinoco en tant qu’anode est converti en cation.

Aux endroits ou la couche protectrice a été endommagée, la surface de la cathode d’acier devient négativement chargée avec les électrons qui réagissent avec les cations d’hydrogène provenant de l’électrolyte, ce qui libère du gaz d’hydrogène. Il n’y a pas de réaction chimique entre la cathode d’acier et l’électrolyte et par conséquent l’acier est protégé contre la corrosion. Tout simplement, la couche protectrice se sacrifie au fil du temps pour protéger l’acier en dessous.

La durabilité et la performance unique des rails Zinoco indiquent que le développement de longs rails à protection anticorrosive est possible.  La disponibilité de rails de grande longueur signifie que des plus longues sections de voies à risque de corrosion tels que les tunnels humides et voie côtières peuvent être protégé avec une durée d’installation réduite et une réduction importante du nombre de soudure. Dans cet exemple récent plus de 50 opérations de soudure ont été évité grâce à l’utilisation de rails Zinoco de 216m dans un tunnel humide.

Priez de voir nos premiers rails Zinoco de 108m en route pour l’installation dans un tunnel au Royaume-Uni dans la vidéo ci-dessous. 

 

Zinoco® est une marque déposée de British Steel.

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